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Bremsbacken 230mm, Bremsbacken, Bremsenreparatursatz Sys.Lockheed Autoteile
Condor Elektronischer Bremsflüssigkeitstester
Hazet Bremssattel-Feile (HAZET)
Original Renault Bremsenreparatursatz hinten mit Ankerplatte 440207408R
Original Citroen Bremsbacken (Sys.Lockheed) 4241L2
Bei KFZ Bremsbacken handelt es sich vorrangig um mechanische Bremsen. Die Bremstrommel wird von den Bremsbacken gebremst. Angepresst werden meistens zwei Bremsklötze, welche sich gegenüberliegen. Die Bremstrommel befindet sich auf der Welle. Diese kann aufgrund dieser Bauform nicht durch Biegemomente belastet werden. Den Namen haben sie aufgrund ihrer Form. Bremsbacken sind backen förmig rund.

Beispiel-Foto: Bremsbacken
Die Bremsbacken sind für Trommelbremsen hergestellt worden und sie sind ein wichtiger Bestandteil der Bremsen. Aufgeklebt auf die Bremsbacken wird der Bremsbelag. Er nutzt sich während des Bremsens nach und nach ab. Die Bremsbacken verlieren so an Kraft und müssen mit der Zeit ausgetauscht werden. Ein Ausgleich findet mithilfe des mechanischen Nachstellmechanismus statt. Ein solcher Ausgleich kann nur gewährleistet werden, wenn vom Reibmaterial genügend Material vorhanden ist. Haben die Bremsbacken die Verschleißgrenze erreicht, ist es Zeit diese auszutauschen. Beim PKW werden die Bremsbacken innen angebracht. Der Wechsel der Verschleißteile ist aufwendiger als bei den Scheibenbremsen, da die Teile komplett ausgetauscht werden müssen. Wichtig ist der komplette Wechsel an
einer Achse. In einem Bremsbackensatz sind daher für die Radachse zwei
Bremsbacken enthalten.
Bremsbacken sind eine Kombination aus einem Reibungsteil sowie einem Trägerteil. Das Reibungsteil besteht aus duroplastischem Reib Material. Das Trägerteil besteht meistens aus Stahl. Der Belagträger der Bremsbacken besteht jedoch meistens aus einem Aluminium Druckguss. Ein weiteres Material ist der Pressstahl.
Bremsbacken schützen gut gegen Korrosion. Da sie von einem Gehäuse umschlossen sind, können Staub, Schmutz, Wasser und Salze nur schwer die Bauteile erreichen. Die Bauform ist geschlossen. Dies reduziert die Bremsstaubmenge auf der Felge.
Verschiedene Symptome verraten, dass die Bremsbacken gewechselt werden sollten.
Selbstverständlich treten nicht alle Symptome gleichzeitig auf, sondern oftmals erst eines, dann das nächste und zum Schluss ist die Bremswirkung sehr schlecht bis unbrauchbar.
Ist die Fahrweise normal, reicht es die Bremsbacken erst nach ein paar Jahren auszutauschen. Sinnvoll ist es, direkt die Nachsteller und Radzylinder mit zu wechseln. So hat man erst einmal Ruhe und kann das Fahren gefahrlos genießen. Die Trommelbremse kann so einwandfrei funktionieren. Für die nötige Sicherheit ist es erforderlich, dass die Bremsbacken regelmäßig geprüft werden. Dies kann man selbst veranlassen indem man die Bremswirkung testet oder das Fahrzeug in eine Werkstatt gibt.
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