Hochdruckpumpe für Dieselkraftstoff Autoteile

Hochdruckpumpe für Dieselkraftstoff

Eine Besonderheit ist die Pumpe-Düse-Technik, die bei Dieselmotoren vor kommt. Diese wird aber seit einiger Zeit von Common-Rail-Systemen abgelöst. Es gibt hier weniger Bauteile und nicht so eine hohe Fehleranfälligkeit.
Bei Common-Rail-Motoren wird die Einspritzpumpe, Hochdruckpumpe genannt. Denn sie sorgt für konstanten Druck in der Hochdruckleitung. Die Hochdruckpumpe ist das Herzstück von Common-Rail-Systemen. Diese sind mechanisch an den Verbrennungsmotor angeschlossen und werden oft durch die Nockenwelle angetrieben. Der Kraftstoff wird über eine Leitung zum Rail, dem Hochdruckspeicher, befördert. An dem Rail sind die Injektoren angeschlossen, die den Kraftstoff in den Verbrennungsraum spritzen.

Defekte Hochdruckpumpe

Beispiel-Foto: Hochdruckpumpe für Dieselkraftstoff

Eine defekte Hochdruckpumpe erkennt man meist daran, dass der Motor ruckelt oder die Motorleistung nachlässt. Außerdem könnte der Kraftstoffverbrauch höher werden, was auch oft am Einspritzsystem bzw. an der Hochdruckpumpe liegt. Solche Störungen werden fast immer im Motorsteuergerät protokolliert. Man sollte bei der Vermutung, dass die Einspritzpumpe defekt ist, eine Werkstatt aufsuchen. Denn diese haben die passenden Diagnosetools um den Fehlerspeicher des Fahrzeuges auszulesen.

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