
PEUGEOT 508 Dichtring für Ölablassschraube
Dichtring für Ölablassschraube für alle 508 , SW, SW II, II von 131 bis 181 PS und von 96 bis 133 KW Stufenheck, Kombi, Schrägheck 2.0 BlueHDi 150, 2.0 BlueHDi 180, 2.0 HDi 180 RXH, 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi ... Baureihen von 2010 bis heute. PEUGEOT 508 (Diesel, Benzin) Dichtring für Ölablassschraube Ersatzteile kaufen.
Dichtring für Ölablassschraube für PEUGEOT 508 Modelle & Fahrzeuge
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Meistgekaufte Dichtring für Ölablassschraube Artikel für den PEUGEOT 508

Dichtring Ölablaßschraube (VPE 10) 1616854180

Original Dichtring, Ölablassschraube 1684449880
- Material: Gummi

Dichtring Ölablaßschraube 16x24x1,5mm (VPE 25) 1682801480
- Innendurchmesser [mm]: 16
- Außendurchmesser [mm]: 24
- Dicke/Stärke [mm]: 1,5

Dichtring Ölablaßschraube 16x22x2mm (VPE 100 Stück) 1682801380
- Außendurchmesser [mm]: 22
- Innendurchmesser [mm]: 16
- Dicke/Stärke [mm]: 2
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Unsere Empfehlung für Dichtring für Ölablasschraube PEUGEOT
508 , II, SW, SW II


ROWE Motoröl Hightec Multi Synt DPF SAE 5W-30 - 1 Liter


ROWE Motoröl Hightec Super Leichtlauf HC-O SAE 10W-40 - 1 Liter


Original Total Motoröl Quartz Ineo Long Life 5W-30 - 1 Liter T4001


Original Total Motoröl Quartz 9000 Energy 5W-40 - 1 Liter T8001
PEUGEOT 508 Dichtring für Ölablassschraube austauschen
Nach einiger Zeit kann es vorkommen, dass die Ölablassschraube Ihres PEUGEOT 508 rostig und der Dichtring für diese Schraube spröde, porös und somit undicht wird. Ein einfaches Erkennungsmerkmal hierfür ist ein Austritt des Motoröls. Wir bieten den Dichtring in hochwertigem Kupfer oder Silber für PEUGEOT 508 Modelle an. Selbstverständlich erhalten Sie bei uns ebenfalls die passende PEUGEOT Ölablassschraube.