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Fensterheber (Scheibenheber hinten + vorne) Autoteile » Türen

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Fensterheber Ersatzteile für Ihr Auto

Der Fensterheber ist heutzutage in der Regel als elektrisches Bauteil in vielen modernen Fahrzeugen montiert, welches über Tasten an der Türverkleidung bedient werden kann. Dies war jedoch nicht immer so: Vor allem in den älteren Fahrzeugen findet man noch Fensterheber vor, die per Kurbelinstrument bedient wurden. Der Fahrer hat in der heutigen Zeit in der Regel die Möglichkeit alle Fensterheber im Fahrzeug über seine Fahrertür zu steuern.

Elektrische Fensterheber bieten dem Fahrer einen hohen Komfort, wie zum Beispiel das vollständige, automatische Hoch- und Runterfahren des Fensters durch ein einmaliges Antippen des Schalters. Darüber hinaus verfügen die neueren Fensterheber über einen Einklemmschutz, welcher verhindert, dass die Finger beim Hochfahren der Fenster eingeklemmt werden. Desweiteren gibt es die Möglichkeit bei einigen Fahrzeugen über die Zentralverriegelung alle Fenster hochzufahren, wenn das Auto abgeschlossen wird.

Welche Arten von Fensterhebern gibt es?

Die elektrischen Fensterheber arbeiten nach folgenden vier Systemen. Einerseits gibt es die Seilfensterheber, bei welchen eine Seiltrommel über einen elektrischen Motor mit Schnecken-, bzw. Stirnradgetriebe gesteuert wird. An der Seiltrommel sind die beiden Endstücke des Stahlseils so angebracht, dass beim Drehen der Trommel jeweils ein Ende des Seils auf- und abgewickelt wird. Mithilfe eines Bowdenzugs und mehrerer Umlenkrollen soll das Zugseil die Fensterbefestigung in zwei vorgesehenen Führungsschienen hoch und runter bewegen. Das jeweilige Ende des Stahlseils ohne Zug wird dabei wieder parallel auf die Seiltrommel aufgewickelt.

Fensterheber
Beispiel-Foto: Fensterheber

Andererseits gibt es den doppelt geführten Seilfensterheber, welcher gleichzeitig die neuste Version eines Fensterhebers darstellt und im Grunde genommen wie der Seilfensterheber funktioniert, mit dem Unterschied, dass das System mit einer zweiten Führungsschiene ausgestattet ist. Bei dem Scherenprinzip wird die Fensterscheibe Ihres Fahrzeugs mithilfe zweier scherenförmig angeordneter Hebearme bewegt, welche durch Stellmotoren angetrieben werden. Die Scheibe wird in die höchste Position gedrückt, sobald sich die Scherenarme schließen. Werden die Arme geöffnet, so gleitet die Scheibe wieder nach unten.

Das Kabelsystem ist meistens in industriellen Fahrzeugen und rückwärtigen Scheiben vorzufinden. Bei diesem System wird ein einziges Kabel über einen zentralen Motor gesteuert und ist für die optimale Einstellung der Scheibenposition zuständig.

Welche Einflüsse tragen zu einem Defekt des Fensterhebers bei?

Durch die häufigen Erschütterungen und Vibrationen beim Schließen der Türen sind auch die Fensterheber ständigen Belastungen ausgesetzt. Oftmals reicht schon ein Blick in den Sicherungskasten und die Kontrolle der jeweiligen Sicherung, um die Fensterheber wieder zu reparieren. Auch defekte Kabel oder Anschlüsse können einen Faktor für den Defekt der Fensterheber darstellen. Dies kann allerdings nur dann vorgenommen werden, wenn der Motor keine Geräusche beim Betätigen des Schalters abgibt. Stellen Sie jedoch fest, dass der Motor des Fensterhebers weiterhin funktioniert, aber die Fenster sich nur noch schwergängig steuern lassen, so kann dies ein Fehler der Mechanik oder des Seilzugs sein.

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