FORD SIERRA original Ersatzteile

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Top Kfz-Teile für den Ford Sierra:

Der Ford Sierra

Der Ford Sierra, welcher den Projektnamen „Toni“ zugewiesen bekam, wurde zwischen Sommer 1982 und Frühjahr 1993 mit insgesamt 2.700.500 Exemplaren produziert. Präsentiert wurde der Ford Sierra am 30. September 1982 auf dem Pariser Salon. Das Auto, welches der Designer Uwe Bahnsen gestaltet hatte, sorgte auf Grund der rundlichen Form mit einem Strömungskoeffizienten von 0,34 und dem Schrägheck für großes Aufsehen. Im Vergleich zu den Vorgängern, haben sich Motoren und Getriebe nur geringfügig geändert und die angetriebenen Hinterräder waren nun einzeln an Schräglenkern aufgehängt.
Der Ford Sierra verfügt über eine Länge von 4425 - 4522 mm, eine Breite von 1698 mm und eine Höhe von 1398 mm. Der Radstand liegt bei 2608 mm und das Leergewicht beträgt 1000 - 1350 kg. Je nach Version und Edition, verfügt der Ford Sierra über einen 1,3 - 2,9 Liter Ottomotor mit einer Leistung von 44 - 162 kW oder einen 1,8 - 2,3 Liter Dieselmotor mit einer Leistung von 49 – 55 kW.

Ford Sierra ‘82

Das erste Modell des Ford Sierras wurde von 1982 - 1986 produziert. Insgesamt wurde der Sierra als drei- und fünftürige Schräghecklimousine, als Kombi (Turnier bzw. Traveller), als Sportedition „Sierra XR4i“, sowie als allradgetriebenes Modell Sierra XR4x4 angeboten. Darüber hinaus begann Anfang 1986 die Serienfertigung der Cosworth-Modelle.

Ford Sierra ‘87

Das zweite Modell erhielt ein Facelift und wurde von 1987 bis 1990 produziert. Im Vergleich zum ersten Modell, wurde die Front und das Heck im Stil des Scorpio ’85 erneuert. Darüber hinaus wurde die Motorhaube tiefer heruntergezogen und der Innenraum neugestaltet. Zudem wurde die Baureihe um eine Limousine mit Stufenheck erweitert. Ford produzierte ebenfalls das Modell Sierra RS Cosworth, welches in der Straßenversion über einen 2,0-l-Vierzylinder-Turbomotor und einer Leistung von 150 kW (204 PS) verfügte. Die Rennversion dieses Modells verfügte über eine Leistung von 221 kW (ca. 300 PS). Das Sondermodell „Finesse“ wurde ab April 1988 verkauft. Ab Mitte 1989 verwendete Ford für den Sierra und Scorpio den neu entwickelten 2,0-l-DOHC-8-Ventil-Motor mit 88 kW (120 PS).

Ford Sierra ‘90

Das dritte Modell wurde von 1990 bis 1993 produziert. An den vorderen weißen Blinkergläsern, den schwarz abgedunkelten Heckleuchten, sowie dem Kühlergrill welcher vom britischen Sierra Sapphire stammt, war zu erkennen, dass Ford den Sierra erneut einem Facelift unterzog. Außerdem war ein geregelter Abgaskatalysator bei Ottomotoren von nun an Serie und der 1,8-l-Turbodieselmotor mit 55 kW (75 PS) und Oxidationskatalysator in Deutschland und Österreich erhältlich. Der 2,3-l-Saugdieselmotor mit Wirbelkammereinspritzung war auf der anderen Seite nur noch für den Kombi in einigen Märkten erhältlich. September 1991 folgte erneut eine Überarbeitung, allerdings wurden hier nur die Stoßfänger und das Armaturenbrett geändert.
Das Nachfolgermodell ist der Ford Mondeo.

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