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Ölfiltereinsatz Sys.Mann/Hummel, Ölfilter, Ölfiltereinsatz Autoteile
Unsere Empfehlung für Ölfilter (Motorölfilter)
ROWE Motoröl Hightec Super Leichtlauf HC-O SAE 10W-40 - 1 Liter
Artikel Nr. EP5081357
Hersteller: ROWE
Hersteller: ROWE
Inhalt [Liter]: 1
Gebindeart: Dose
Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40
Öl: Synthetiköl
Herstellerfreigabe: MB-Freigabe 229.3
Herstellerfreigabe : VW 501 01
Herstellerfreigabe : VW 505 00
Öl-Herstellerempfehlung: ACEA A3/B4
Öl-Herstellerempfehlung : API SN
Öl-Herstellerempfehlung : API CF
Öl-Herstellerempfehlung : MB 226.5
Öl-Herstellerempfehlung : PSA B71 2300
Öl-Herstellerempfehlung : Renault RN 0700
Öl-Herstellerempfehlung : Renault RN 0710
Öl-Herstellerempfehlung : Fiat 9.55535-G2/D2
Öl-Herstellerempfehlung : MB 229.1
Öl-Herstellerempfehlung : VW 500 00
Original Castrol/Ford Motoröl Magnatec E 5W-20 - 5 Liter CAS1005
Artikel Nr. EP3459001
Hersteller: Castrol
Inhalt [Liter]: 5
Gebindeart: Kanister
Ausführung: Magnatec
Ausführung : E
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-20
Herstellerfreigabe: WSS-M2C948-B
Original Total Motoröl Quartz Ineo Long Life 5W-30 - 1 Liter T4001
Artikel Nr. EP1064030
Hersteller: TOTAL
Inhalt [Liter]: 1
Gebindeart: Dose
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Herstellerfreigabe: BMW Longlife 04
Herstellerfreigabe : MB 229.51
Herstellerfreigabe : Porsche C30
Herstellerfreigabe : VW 504.00
Herstellerfreigabe : VW 507.00
Spezifikation nach ACEA: C3
Original Total Motoröl Quartz 7000 10W-40 - 1 Liter T7001
Artikel Nr. EP1423464
Hersteller: TOTAL
Inhalt [Liter]: 1
Gebindeart: Dose
Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40
Herstellerfreigabe: PSA B71 2294
Herstellerfreigabe : FPW955535/04
Herstellerfreigabe : MB-Freigabe 229.1
Herstellerfreigabe : VW 501.01
Herstellerfreigabe : VW 505.00
Spezifikation nach ACEA: A3/B4
Spezifikation nach API: CF
Spezifikation nach API : SN
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Ölfilter / Motorölfilter wechseln: Intervalle & worauf Sie achten sollten
In erster Linie finden Sie im Garantie- und Serviceheft oder der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs (egal ob für Ihr Renault Clio-Modell, einen Citroën C3 oder Ford Focus) das genaue Wechselintervall sowie den Einbauort des Filters. Generell hängt die Lebensdauer des Ölfilters vom jeweiligen Fahrzeugtyp, Ihrem persönlichen Fahrstil, der Streckenbeschaffenheit und äußersten Umwelteinflüssen ab.
Pauschal gilt: Ein Wechsel des Ölfilters ist alle 15.000 bis 30.000 gefahrene Kilometer ratsam. Entscheidet man sich für den Austausch, wird dringend empfohlen, das Motoröl direkt mit zu wechseln. Für die Werkstatt ist der kombinierte Arbeitsaufwand gering, wodurch der Gang zur Werkstatt für Sie relativ günstig bleibt. Zögern Sie den Wechsel nicht zu lange hinaus, da teure und ärgerliche Schäden am Motor die Folge sein können!
Ölfilter-Bauarten im Vergleich: Anschraubfilter vs. Filtereinsatz
Je nach Fahrzeugmodell und Motorengeneration kommen unterschiedliche Filtertypen zum Einsatz. In unserem Sortiment führen wir alle gängigen Bauformen für unsere Spezialmarken:
| Bauform | Eigenschaften & Aufbau | Beispiele für Top-Marken & Modelle |
|---|---|---|
| Anschraubfilter (Spin-On) | Komplettes Metallgehäuse mit integriertem Papierfilterelement, Rücklaufsperrventil und Überdruckventil. Wird als gesamte Einheit auf den Motorblock geschraubt. | Fiat 500 Ölfilter, Ford Fiesta Ölfilter, Dacia Duster Ölfilter, Alfa Romeo Giulietta Ölfilter |
| Ölfiltereinsatz (Papier / Vlies) | Umweltfreundliches Tauschelement ohne Metallgehäuse. Der Filter wird in ein fest am Motor montiertes Kunststoff- oder Aluminiumgehäuse eingesetzt. | Citroën C4 Ölfilter, Peugeot 308 Ölfilter, Opel Corsa Ölfilter, Seat Leon Ölfilter |
| Ölfilterdeckel & Gehäuse | Verschlussdeckel für das Filtergehäuse inkl. Dichtungen und integrierten Ventilen, die bei Beschädigung oder Alterung ersetzt werden müssen. | Ford Focus Ölfilter Gehäuse, Renault Clio Ölfilterdeckel, Jeep Renegade Ölfilter Gehäuse, Fiat Punto Ölfilter Gehäuse |
Originalteile oder Erstausrüsterqualität für Ihren Ölfilterwechsel
Beim Ersatzteileprofi haben Sie stets die freie Wahl: Entscheiden Sie sich für Originalteile des Fahrzeugherstellers für maximalen Werterhalt oder wählen Sie geprüfte Alternativen in Erstausrüsterqualität namhafter Markenhersteller für ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis. Beide Varianten garantieren exakte Passgenauigkeit und höchste Filterleistung. Wir führen ein umfassendes Sortiment für Citroën, Peugeot, Opel, Renault, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Ford, Seat, VAG sowie für viele weitere Fahrzeughersteller.
Häufige Fragen zu Ölfiltern & Ölfilterwechsel (FAQ)
Wie oft muss der Ölfilter gewechselt werden?
Ein Wechsel ist pauschal alle 15.000 bis 30.000 Kilometer ratsam. Das genaue Intervall hängt jedoch vom Fahrzeugmodell, dem Fahrstil, der Streckenbeschaffenheit und Umwelteinflüssen ab. Angaben dazu finden Sie im Serviceheft Ihres Autos.
Warum sollte man Motoröl und Ölfilter immer zusammen wechseln?
Um das frische Motoröl nicht sofort wieder zu verunreinigen. Zudem ist der Arbeitsaufwand in der Werkstatt bei einem kombinierten Wechsel nur geringfügig höher, wodurch Sie Werkstattkosten sparen und teure Motorschäden vermeiden.
Wie finde ich den passenden Ölfilter für mein Fahrzeug?
Verwenden Sie am besten die KBA-Suche über Ihre Schlüsselnummern (2.1 und 2.2). Alternativ können Sie Marke, Modell und Motorisierung in der Fahrzeugauswahl eingeben, um sofort die exakt passenden Ölfilter für Citroën, Peugeot, Opel, Renault, Ford, Fiat, Seat etc. angezeigt zu bekommen.
Mit welchem Drehmoment wird ein Ölfilter bzw. Filterdeckel angezogen?
Anschraubfilter werden meist handfest angezogen (ca. 20–25 Nm). Bei Gehäusedeckeln aus Kunststoff steht das zulässige Anzugsdrehmoment meist direkt auf dem Deckel eingeprägt (häufig 25 Nm). Zu starkes Anziehen kann den O-Ring beschädigen oder das Gehäuse sprengen.
Benötigt man Spezialwerkzeug zum Wechseln des Ölfilters?
In vielen Fällen ist ein Ölfilterschlüssel oder eine Ölfilter-Kappe hilfreich. Während manche Filtereinsatz-Deckel mit einer normalen Sechskantnuss gelöst werden können, sitzen metallische Anschraubfilter oft fest und lassen sich am besten mit Bandschlüsseln oder Spin-On-Adaptern lösen.
