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NV AGR Ventil und Lufteinlass Reiniger JLM

JLM AGR Ventil und Lufteinlass Reiniger

AGR Ventil und Lufteinlass Reiniger

Hersteller: JLM

Art.-Nr.: EP3658933

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Extrem entzündbares Gas. Extrem entzündbares Aerosol. Entzündbares Aerosol. Flüssigkeit und Dampf extrem entzündbar. Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar. Flüssigkeit und Dampf entzündbar. Entzündbarer Feststoff. Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. Gesundheitsschädlich bei Hautkontakt. Verursacht Hautreizungen. Verursacht schwere Augenreizung. Gesundheitsschädlich bei Einatmen. Kann die Atemwege reizen. Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition. Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung

 Artikelinfo AGR Ventil und Lufteinlass Reiniger

  • Artikeldetails
  • Inhalt [ml]: 500
  • Gebindeart: Sprühdose
  • geeignet für Kraftstoffart: Benzin
  • geeignet für Kraftstoffart : Diesel

JLM AGR Ventil Reiniger für Benzin und Dieselmotoren ist ein
hochwertiges Produkt auf Basis von wirkungsvollen Lösemitteln,
das die Komponenten von Kraftstoffsystemen effizient reinigt.
Abgasrückführventile, Einlassventile, Membrandosen,
Einspritzventile, Drosselklappensteller, Drosselklappen,
Luftmassenmesser usw. werden effektiv von Kohle- und
Fettablagerungen, Harz- und Gummirückständen,
Metalloxiden, Ölschlamm und Klebemittelresten befreit.

ACHTUNG: KEINESFALLS DIE FLÜSSIGKEIT IN
TURBOLADER UND/ODER LADELUFTKÜHLER
SPRÜHEN!

Verwendung:

1. Den Motor zunächst auf Betriebstemperatur bringen
und dann ausschalten.
2. Den Luftansaugschlauch lösen.
3. Den Motor starten und mit ca. 2000 U/min drehen
lassen.
4. JLM AGR Ventil Reiniger aus etwa 20 cm Abstand
wiederholt in den Ansaugkrümmer sprühen,
bis etwa die Hälfte der Sprayflasche verbraucht ist
und der Motor wieder rund läuft.
Bei hartnäckigen Verkrustungen
JLM AGR Ventil Reiniger einige Zeit einwirken
lassen.
5. Den Ansaugschlauch anbringen, damit sich die
elektronische Motorsteuerung einregeln kann.
6. Einige Kilometer fahren, um die Rußablagerungen zu
beseitigen.
7. Gegebenenfalls den Vorgang wiederholen.

 

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