Wagenheber Autoteile

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Tragfähigkeit eines Wagenhebers

Wenn jemand unter einem Fahrzeug Kontrollen oder Wartungsarbeiten durchführen möchten, muss es angehoben werden. Um diesen Vorgang auszuführen, muss man sich mit einem Gerät ausrüsten, das es anheben und in absoluter Sicherheit in Position halten kann. Mit einem Wagenheber, ob mechanisch, hydraulisch oder pneumatisch, kann man ein Fahrzeug vom Boden befreien und gleichzeitig gefahrlos darunter arbeiten. Angepasst an die zu hebende und zu wartende Last ist der Wagenheber, der ideale Begleiter für jeden Hobby- oder passionierten Mechaniker. Es kann aber auch zum Heben jeder schweren Last nützlich sein: ein Portal, ein Bauelement usw.

Um Ihren Bedarf zu ermitteln, gibt es nichts Einfacheres. Die Tragfähigkeiten sind auf den Wagenhebern angegeben und mit der zu hebenden Last zu kombinieren. Bei Fahrzeugen wird beim Radwechsel nicht die gesamte Last, sondern die Hälfte angehoben. Bei einem Fahrzeug mit 2 t Gewicht heben Sie also 1 t.

Verschiedene Wagenhebermodelle

Beispiel-Foto: Wagenheber

Der mechanische Wagenheber

Auch Diamantheber genannt, ist der Wagenheber, den der Automobilhersteller in der mit jedem Fahrzeug gelieferten Ausrüstung zur Verfügung stellt. Basierend auf dem Prinzip des Wurms ist es das einfachste Modell. Mit einer Auflagefläche auf dem Boden und einer Öse oder Greifklaue unter dem Chassis Ihres Autos können Sie Ihr Fahrzeug leicht vom Boden lösen. Die Hubkapazität eines Diamanthebers überschreitet selten 1,5 T. Sehr nützlich für den Radwechsel, der Diamantheber wird nicht für mechanische Arbeiten empfohlen, es sei denn, die Last ist mit Stützböcken gesichert. Der Vorteil eines solchen Wagenhebers ist, dass er dank seiner geringen Standfläche (ca. 10 cm) unter den meisten Fahrzeugen
(in niedriger Position) mitfährt.

Der hydraulische Wagenheber

Bestehend aus einem starren Rahmen mit Rädern, einem Hydraulikzylinder und einem Knickarm mit einer Tasse (oder Hubscheibe) ist seine Tragfähigkeit deutlich höher als die eines Diamanthebers. Die meisten Rangierwagenheber sind für Lasten von 2 bis 3 T geeignet, aber einige Wagenheber für 4x4 oder Lastkraftwagen können bis zu 5 T heben. Dank seiner Räder ist dieser Wagenheber sehr praktisch zum Bewegen und auch sehr einfach zu bedienen. Der Zylinder wird durch eine manuelle Pumpbewegung über einen Handgriff betätigt. Schwer und stabil ist der Wagen besonders für Mechaniker geeignet und seine Hubamplitude ist viel größer als bei einem Diamantheber. Bevor Sie eine Entscheidung treffen, müssen Sie jedoch sicherstellen, dass es gut unter Ihr Fahrzeug passt (in der niedrigen Position).

Der Wagenheber ist nicht auf einen Radrahmen montiert, sondern auf einer festen und ebenen Unterlage. Das Anheben erfolgt direkt über den Wagenheber, der eine viel höhere Tragfähigkeit von bis zu 20 t ermöglicht. Aufgrund seiner Form kann er jedoch in der niedrigen Position nicht unter den niedrigsten Fahrzeugen hindurchfahren und sein Hub ist durch die Länge des Zylinders begrenzt. Seine Hubamplitude ist oft geringer als die eines Wagenhebers.

Der pneumatische Wagenheber

Der pneumatische Wagenheber ist einer der stärksten Wagenheber und kann Gewicht von bis zu 30 t hochheben. In Verbindung mit einem Luftkompressor sind sie in folgender Ausführung erhältlich: pneumatischer Heber mit Luftpolstern.

In der Regel aus zwei oder drei Kissen zusammengesetzt, ist ihre Tragfähigkeit begrenzt (im Durchschnitt zwischen 2 und 3 T). Feststehend oder auf einem fahrbaren Rahmen ermöglicht ihre geringe Standfläche eine einfache, praktische Anwendung und einen großen Hubbereich.

Hydropneumatisch Wagenheber

Die Technologie ist komplexer, da Druckluft verwendet wird, um Hydraulikflüssigkeit unter Druck zu setzen, um einen Zylinder zu betätigen. Von der Form her kommen wir einem Wagenheber nahe, mit dem Unterschied, dass er Traglasten bis 30 T erlaubt! Die Grundamplitude ist recht groß, kann aber durch Verlängerungskabel erhöht werden. Ausgestattet mit allen Arten von Sicherheit (Absturzsicherung bei Druckluftschnitt, Steuerung des Absenkens der Last nach Gewicht usw.) ist dies die Spitzenklasse der Wagenheber.

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