FORD Auspuffanlage Autoteile

Es spielt eine große Rolle, ob Ihr Ford mit Diesel oder Benzin betrieben wird. Bei den neueren Dieselautos ist als Erstes der Dieselpartikelfilter. Dieser sorgt dafür, dass so viele Schadstoffe wie nur möglich gefiltert werden. Danach folgt der Katalysator, welcher ebenso die Aufgabe hat, Schadstoffe zu filtern. Im Normalfall sind nun keine weiteren Filter mehr eingebaut. Lediglich zur Lärmreduzierung sind je nach Auto noch ein oder zwei Mittelschalldämpfer und ein oder mehrere Endschalldämpfer verbaut. Diese haben die Aufgabe den Lärmpegel zu reduzieren.

In manchen Auspuffanlagen sind sogenannte "Rennkatalysatoren" verbaut. Diese verpassen Ihrem Ford einen sportlichen Klang.

Leistung des Ford Auspuffs

Beispiel-Foto: Rußpartikelfilter

Ob Auspuffdurchmesser oder die Form des Auspuffs, die Auspuffanlage für Ihren Ford sollte genau passen. Aus diesem Grund setzt Ford auf hohe Qualität. Ist der Auspuff zu groß oder zu klein, sinkt die Leistung des Wagens, da der Motor einen gewissen Widerstand vom Auspuff braucht, um optimiert funktionieren zu können.

Auch die Winkel und Bögen im Auspuff sind durchdacht. Stimmen diese nicht überein, können die Abgase nicht ideal durch den Auspuff fließen und auch dann wird die Leistung gesenkt. Hat man also keinen vernünftigen Auspuff, schadet man damit seinem Motor.

In jedem Auspuff sind auch sogenannte Lambdasonden verbaut. Das sind Sensoren, die dem Motor die Abgaswerte vermitteln. Der Motor wertet diese Daten aus und mischt dann das ideale Sprit/Luft Verhältnis.

Häufige Defekte einer Ford Auspuffanlage

Durch die hohe Qualität gibt es bei Auspuffanlagen von Ford nicht viele Defekte. Der größte Feind einer Auspuffanlage ist der Rost. Um dem Rost keine Chance zu geben, baut Ford die meisten Auspuffanlagen aus hochwertigem Edelstahl oder legiertem Stahl. Diese sind sehr beständig gegen Rost und halten dadurch auch deutlich länger.

Früher oder später veralten die Filter und Schalldämpfer eines Autos und die volle Funktion kann nicht mehr gegeben werden. Wenn man die Filter nicht mehr reinigen kann, müssen diese ausgetauscht werden. In der Regel werden Dieselpartikelfilter und Katalysatoren ca. alle 160.000-190.000 Kilometer getauscht.

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