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MAZDA 121 Ersatzteile
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MAZDA 121 I (DA) Bj. 03.1987 - 11.1990MAZDA 121 II (DB) Bj. 11.1990 - 05.1997
MAZDA 121 III (JASM, JBSM) Bj. 03.1996 - 04.2003
- › 121 III (JASM, JBSM) 1.25 , 55 KW (75 PS) Benzin Bj. 03.1996 - 04.2003
- › 121 III (JASM, JBSM) 1.3 , 37 KW (50 PS) Benzin Bj. 03.1996 - 04.2003
- › 121 III (JASM, JBSM) 1.3 , 44 KW (60 PS) Benzin Bj. 03.1996 - 04.2003
- › 121 III (JASM, JBSM) 1.8 D , 44 KW (60 PS) Diesel Bj. 03.1996 - 04.2003
- › 121 III (JASM, JBSM) 1.8 TD , 55 KW (75 PS) Diesel Bj. 02.2000 - 10.2002
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Hersteller: Omnicraft
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Top 5 gesuchte Mazda 121 Pkw-Teile
Mazda 121 überzeugt durch Preis-Leistung
Der Bau des Mazda 121 wurde im Jahre 1988 begonnen. Den japanischen Kleinwagen gab es bis 2003 in 3 verschiedenen Generationen, danach wurde er durch den Mazda 2 abgelöst. In der ersten Generation fiel der Mazda 121 vor allem durch fehlende Ausstattung auf. Weder Zentralverriegelung, noch elektrische Fensterheber oder Servolenkung konnte der Kleinwagen vorweisen. Dieses Manko konnte in den folgenden Generationen beseitigt werden. Bekannt war der Mazda für sein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis und war deswegen angesagt bei Kunden der Mittelklasse.
Mazda 121 - Technische Informationen
Durch seine Ansiedlung im unteren Preissegment, konnte man bei dem Mazda 121 nicht mit einem Sportwagen rechnen. Die erste Generation des 121 (Typ DA ab 1988) konnte man entweder als 1,1 Liter (42 kW) oder 1,3 Liter (40kW und 44 kW) Benziner erwerben. Das Fahrzeug wurde in Kooperation mit Kia und Ford entwickelt und glich den jeweiligen Modellen. Dieses Modell konnte mit einem Faltdach erworben werden.
Die zweite Generation (Typ DB ab 1991) gab es ausschließlich als 1,3 Liter Benziner mit 39 kW oder 54 kW und wurde durch Ihr besonderes Aussehen bekannt (rundes Design um Ecken zu vermeiden). Auch dieses Fahrzeug konnte mit einem Faltdach erworben werden.
Die dritte Generation (ab 1996) wurde erneut zusammen mit Ford entwickelt, dadurch war eine starke Ähnlichkeit zum Fiesta vorhanden, sowohl äußerlich als auch technisch. Verfügbar war dieses 121 Modell ( Typ JASM/JBSM) erstmals auch als Diesel-Variante mit den Motoren 1,8D (44kW) und 1,8TD (55kW). Die Vielfalt an Ottomotoren wurde beibehalten mit dem 1,3 Liter (37kW und 44kW) und dem 1,25 16V (55kW). Dieses Modell des 121 konnte nicht mehr in der CT Variante mit Faltdach erworben werden. Durch die große Konkurrenz durch den Ford Fiesta, blieben hohe Verkaufszahlen in dieser Generation leider aus.
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