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Im Auto dienen Zahnriemen als Antriebselemente von vielen Verbrennungsmotoren und treiben auch Aggregate wie Wasserpumpe Lichtmaschine und Lüfter an. Durch den Ausfall des Peugeot 307 Zahnriemens kommt es zu Funktionsstörungen und im schlimmsten Fall zu einem teuren Motorschaden. Vereinfacht gesagt, treibt die Kurbelwelle den Zahnriemen an, der die Kraft auf die Nockenwelle überträgt.
Diese wiederum steuert das punktgenaue Schließen und Öffnen der Ventile des Motors. Fachleute sprechen auch von einem Steuerriemen. Während an anderer Stelle unter der Motorhaube auch Keilriemen zum Einsatz kommen können, wird der Verbrennungsmotor mittels Zahnriemen angetrieben. Der Ersatzteilprofi hat original Peugeot 307 (3A/C), 307 Break (3E), 307 CC (3B), 307 SW (3H) Zahnriemen und auch Antriebsriemen in Erstausrüsterqualität im Angebot. Neben einzelnen Zahnriemen Ersatzteilen sind auch Zahnriemensets bei uns erhältlich.
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Der Zahnriemen Ihres Peugeot 307 stellt einen wichtigen Bestandteil des Motors dar. Er verbindet die Nockenwelle mit der Kurbelwelle, welche die Nockenwelle antreibt. Desweiteren steuert der Zahnriemen die von der Nockenwelle betriebenen Ein- und Auslassventile und erfüllt somit die Grundvoraussetzung für die Funktionstüchtigkeit des Fahrzeugmotors.
Ein Blick in das Serviceheft Ihres Peugeot 307 verrät, wann ein Zahnriemenwechsel ansteht. In der Regel gibt es verschiedene Wechselintervalle von ca. 60.000 bis 120.000km. Wird der Zahnriemen zu spät oder gar nicht gewechselt, so droht ein Reißen des Riemens, was in der Folge schwerwiegende Motorschäden, wenn nicht sogar einen Totalschaden, verursachen kann.
Ein Wechsel des Zahnriemens ist in der Regel sehr aufwendig, da er sehr eng am Motor liegt. Zunächst müssen diverse Komponenten, wie Lüfter und Keilriemen ausgebaut werden. Danach wird der Zahnriemenschutz entfernt und der Spanner gelöst, um den Riemen wechseln zu können. In Ausnahmefällen muss vor Ausbau des Zahnriemens der Motor Ihres Peugeot 307 demontiert werden, damit der Zahnriemen leicht zugänglich ist und im folgenden Schritt durch den neuen Riemen ersetzt werden kann. Wichtig ist, dass sich Kurbel- und Nockenwelle während dem Wechsel die ganze Zeit in der gleichen Position befinden, da sonst bei Abweichungen
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