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Wichtiger Hinweis:
Kompressoröl:
Hierbei sind die Vorgaben- und Freigaben des Herstellers zu beachten.
Beim öffnen des Klimakreislaufs ist es zwingend erforderlich, die Trockner-Einheit zu erneuern.
Wenn im Fahrzeug ein System mit fest integrierter
Trockner-Einheit im Kondensator verbaut ist, muss der Kondensator ersetzt werden. !!!
Hat der im Fahrzeug befindliche Kompressor einen Schaden wegen unzureichender
Ölversorgung, so ist es zwingend erforderlich die gesamte Anlage mit geeigneten
Medien und Geräten zu spülen.
| Hersteller | Modell | Typ | PS / kW | Hubraum | Motorcode | BJ (von-bis) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROËN | C5 III | 2.0 HDi 165 | 163 PS / 120 KW | 1997 | RHH (DW10CTED4) | 04/09 - 07/16 |
| CITROËN | C5 III Break | 2.0 HDi 165 | 163 PS / 120 KW | 1997 | RHH (DW10CTED4) | 04/09 - 07/16 |
| PEUGEOT | 508 | 2.0 HDi | 163 PS / 120 KW | 1997 | RHH (DW10CTED4) | 11/10 - 12/18 |
| PEUGEOT | 508 | 2.0 HDi | 140 PS / 103 KW | 1997 | RHF (DW10BTED4), RHA (DW10CTED4) | 11/10 - 12/18 |
| PEUGEOT | 508 SW | 2.0 HDi | 163 PS / 120 KW | 1997 | RHH (DW10CTED4) | 11/10 - 12/18 |
| PEUGEOT | 508 SW | 2.0 HDi | 140 PS / 103 KW | 1997 | RHF (DW10BTED4), RHA (DW10CTED4) | 11/10 - 12/18 |
Referenznummern der Fahrzeughersteller dienen nur zum Zweck des Vergleichs mit den von uns angebotenen Klimakondensator Artikeln.
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