CITROËN CX Autoteile & original Teile

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Top Kfz-Teile für den Citroën CX:

Allgemeine Informationen zum Citroën CX I

Der im Jahre 1974 auf den Markt gebrachte Citroën CX zeichnet sich einerseits durch seine hydropneumatische Federung, andererseits durch seine aerodynamische Passform aus, die durch seine erstaunlich durchgebogene Heckscheibe definiert wird. Das frontangetriebene Auto aus der Citroën-Oberklassen Kategorie wurde aus diesen Gründen zum Auto des Jahres 1975 gekürt. Hergestellt wurde der PKW von 1974 bis Anfang der 1990-er Jahre. Citroën als französischer Automobilhersteller produzierte rund 1.170.645 Stück aus den Baureihen Limousine (Citroën CX I und CX II) und Kombi (Citroën CX I Break und CX II Break). Neben seinem auffälligen Design mit Wiedererkennungscharakteristiken punktet der 5-Türer durch seine verschiedenen Motorisierungen, die im Laufe der Zeit neu auf den Markt kamen, um den Verbrauch zu senken. Die ersten Citroën CX besitzen einen 102 PS starken Ottomotor (Höchstgeschwindigkeit 178 km/h) mit einem Drehmoment von 152 Nm. Für diejenigen, die mehr Leistung wollten, wurde der CX auch mit einem 168 PS Motor ausgeliefert, der ein Drehmoment von 194 Nm hat. Um einen geringeren Verbrauch zu erzielen, wurde der Citroën CX auch mit 66 PS Dieselmotor mit 126 Nm angeboten. Größtenteils wurde das Auto serienmäßig mit manuellem Schaltgetriebe ausgeliefert. Jedoch wurden vereinzelt auch Automatik- und Halbautomatikgetriebe verbaut.

Citroën CX I Break - für die Familie

Der Citroën CX I Break ist die Kombivariante des Vorgängers Citroën CX I. Dieser wurde von 1975 bis 1982 produziert und hat, je nach Ausführung, eine Motorleistung von 66 bis 120 PS. Mit einer Länge von 4950 mm und seinem großen Kofferraum hat der CX I Break eine lange Knautschzone. Das ist einer der Gründe, warum er sich in der Vergangenheit perfekt als sicheres und zuverlässiges Familienauto eignete. Die Breite liegt bei 1770 mm und die Höhe beträgt 1461 mm.

Citroën CX II - Auto mit Wiedererkennungswert

Von 1985 bis 1991 wurde der Nachgänger des Citroën CX I gebaut. In diesem Zeitraum wurden u.a. neue Modellbezeichnungen etabliert: CX 20 RE, 22 TRS, 25 RI, 25 TRI, 25 GTI Turbo 2, 25 Prestige, 25 Prestige Turbo, 25 RD, 25 RD Turbo, 25 TRD und 25 TRD Turbo. Das Modell 22 TRS bekam unter anderem eine neue Motorisierung, welche eine Leistung von 115 PS hat und eine Spitzengeschwindigkeit von 186 km/h erreichen kann. 1986 wurde der Turbo-Dieselmotor überarbeitet. Bei dieser Überarbeitung bekam der Citroën CX 25 D Turbo einen Ladeluftkühler und einen abgeänderten Turbolader. Dadurch konnte die Spitzengeschwindigkeit auf 195 km/h erhöht werden. Die Leistung steigt durch die Modifikation von 95 PS auf 120 PS. Zurecht wurde er zu dieser Zeit mitunter einer der schnellsten Diesel angetriebenen Autos der Welt. 1991 wurde die Produktion zwar eingestellt, jedoch schon zwei Jahre zuvor wurden die CX-Modelle durch die XM-Modelle abgelöst.

Citroën CX II Break - die 2-Meter-Ladefläche

Die Generation des Citroën CX II Break wurde von 1985 bis 1990 gefertigt und kam mit vier Motormodifikationen auf den Markt (25 i – 121 Hp, 25 D - 73 Hp, 25 D Turbo 2 – 120 Hp und 25 TRI – 136 Hp). Die Länge des Autos beträgt rund 5 Meter, mit einem Kofferraum der 2 Meter lang ist. Von der Seite betrachtet wird er auch nach 35 Jahren immer noch sofort wiedererkannt.

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