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CITROËN XM Autoteile
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Citroën XM – Allgemeines
Der Citroën XM wurde von 1989 bis 2000 gebaut. Die Vorstellung in Deutschland fand im September 1989 in Frankfurt auf der IAA statt.
Der XM wurde 1990 zum Auto des Jahres gewählt. Im Folgejahr wurden auch die höchsten Zulassungszahlen erreicht. 1991 und 1992 wurde der XM von den Lesern der Zeitschrift „auto motor und sport“ zum besten Importwagen seiner Klasse gewählt.
Von 1989 bis 1994 wurde die erste Serie (Y3) hergestellt, von 1994 bis 2000 die zweite (Y4). Im Jahr 1991 bot der PSA-Konzern zusätzlich eine Kombiversion an, welcher XM Break genannt wurde. Hergestellt wurde die Limousine (Berline) in Rennes. Die Kombiversion (Break) wurde beim Fahrzeughersteller Heuliez produziert.
Der XM ist in mehreren Versionen mit Ottomotor erhältlich. Jedes Modell besitzt serienmäßig ein 5-Gang-Schaltgetriebe, optional ist aber auch ein 4-Stufen-Automatikgetriebe verfügbar. Die Maximalleistung der verschiedenen Berline-XM-Versionen reicht von 79 kW (107 PS) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h bis 147 kW (200 PS) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit der Break-Modelle ist geringfügig anders. Der Kombi erreicht eine Höchstgeschwindigkeit, je nach Version, von 192 km/h bis 225 km/h.
Darüber hinaus ist der Citroën XM auch mit Dieselmotor erhältlich. Hier hat Citroën die drei Versionen XM 2.1 D12, XM 2.1 Turbo D12 und den XM 2.5 Turbo D12 entwickelt. Die Maximalleistung der Berline-Modellen reicht von 60 kW (82 PS) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 173 km/h bis 95 kW (129 PS) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h. Bei den Break-Modellen ist die Höchstgeschwindigkeit, welche je nach Version von 168 km/h bis 192 km/h reicht, wieder geringfügig anders. Wie bei den Versionen mit Ottomotor besitzt der Citroën XM mit Dieselmotor serienmäßig ein 5-Gang-Schaltgetriebe, ist aber optional auch mit einem 4-Stufen-Automatikgetriebe verfügbar. Der Nachfolger des XM folgte im Herbst 2005 mit dem Citroën C6.
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