Der Ersatzteileprofi
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In unserem Teilekatalog finden Sie OE-Teile & Zubehör, die für FIAT STRADA (Pick-up) Frontantrieb Modelle passen. Geben Sie die Bezeichnung des gewünschten Ersatzteiles ein und Ihnen werden passende Autoteile für den FIAT STRADA Pick-up Baujahr von 1998 bis heute (Benzin, Diesel) zur Auswahl gegeben.
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Dichtung, Ölfiltergehäuse 55269518
Original Schraube für Zündschloß (VPE 5) 7737899
Original Ölleitung für Turbolader (Versorgung) 55213493
Turboschlauch 55256543
Sie erhalten beim Ersatzteileprofi eine große Auswahl an kostengünstigen und qualitativ hochwertigen Ersatzteilen für Ihren Fiat Strada. Lassen Sie sich von unserem Service begeistern und kaufen Sie heute noch Ihre gewünschten Autoteile. Mit unserer intelligenten Suchleiste finden Sie schnell und einfach die benötigten Artikel.
1998 wurde der Pickup erstmals von der italienischen Firma auf der Basis des Fiat Palio gefertigt. Er wird für den weltweiten Markt, außer für Kanada und die USA, in Brasilien zusammengebaut. Der Fiat Strada ist ein Teil des Projekts mit dem Namen “Projekt 178”. Es ist eine Anzahl an Modellen deren hauptsächliche Spezifikationen und Design hinsichtlich der Anforderungen des Zielmarktes entwickelt wurden. Er ist der Nachfolger des Fiat City Pickup.
Der Fiat besitzt eine maximale Tragfähigkeit von 700 kg und besitzt ein Gepäckfach mit einer Größe von 1.770 mm x 1.314 mm. Die Wagenspitze ist länglich mit geschmeidigen Konturlinien, ein weiteres Merkmal ist eine Zierleiste auf Höhe der vorderen und hinteren Stoßstangen. Diese ist an der Wagenseite angebracht. Sein Kofferraum wurde mit schwarzen Einsätzen aus Kunststoff dekoriert.
Der Innenraum des Fiats ist schlicht gehalten. Er besitzt eine Sitzpolsterung aus Stoff und eine Sitzreihe für den Fahrer und Beifahrer. Eine neue Innenraum Gestaltung kam im Jahr 2006, die Idee wurde von dem Fiat Palio geliehen.
Im Sommer 2009 wurde das Konzept der Gestaltung des Fiat Grande Punto, Fiat Palio und Fiat Siena übernommen. Die Frontscheinwerfer wurden kugelförmiger, die vordere Stoßstange bekam abgerundete Ecken und die größte Veränderung erhielt die Front beziehungsweise die Spitze des Wagens.
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