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Topseller Autoteile & Zubehörteile für den VW POLO
6N1, 6N2, 9N GTI, Classic, Coupé, Kasten, Stufenheck, Van, Variant, AW1 Baureihen & Varianten

Wischerarm für Scheibenreinigung

Wischerarm hinten 6Q6955707

Einbauseite: hinten rechts
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Lenkstockschalter

Lenkstockschalter 6Q0953513AN

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Schalterfunktion: mit Blinker-Funktion
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Katalysator mit Abgaskrümmer 036253052FX

Abgasanlage: mit Abgasrohr
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Katalysator

Katalysator mit Abgasrohr 6N0253058PX

Abgasanlage: mit Abgasrohr
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Kennzeichenleuchte

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Rückleuchte links 6R0945095AH

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Rückleuchte

Rückleuchte links 6Q6945095AB

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Der VW Polo ist ein Kleinwagen des Automobilherstellers Volkswagen. Er wird seit 1975 gebaut. Der erste Polo kam 1975 auf den Automobilmarkt. Er hat drei Türen und ein Schrägheck und eine Leistung von 40 PS. Ab 1979 war er auch als GT mit einem 1,3 Liter Benzinmotor und 60 PS zu kaufen.

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VW Polo Baureihen

Den Polo II gab es als dreitürige Steilheck- und Schrägheckvariante. Er kam 1981 auf den Markt und war der Nachfolger des I. Man konnte die zweite Generation mit Vier- oder Fünfgang Handschaltung erwerben. Für den II waren die vorderen Dreiecksfenster typisch. Als letzte Änderung des Modells vor dem großen Facelift war ab April 1990 ein elektrisches Faltschiebedach als Sonderausstattung lieferbar.

Von 1994 bis 2001 gab es die dritte Generation zu kaufen. Es gab den III als drei- und fünftürige Limousine und erstmals auch als Kombi, der sich Polo Variant nannte. Zu der dritten Generation zählt auch der Harlekin. Er wurde besonders bekannt, da er vierfarbig war.

Im September 2001 wurde der erste Polo IV auf der IAA in Frankfurt am Main vorgestellt und bis 2009 gebaut. Den gab es als drei- und fünftürige Steilheck-Version und viertürige Stufenheck-Limousine. Beim IV kommt zum ersten Mal ein hydraulischer Bremsassistent zum Einsatz, der in einer Gefahrensituation den Bremsweg verkürzen kann. 2005 wurde die vierte Generation überarbeitet und es gab auch Sondermodelle wie z.B. den Cross-Polo, den BlueMotion, den Polo GT Rocket und den Polo GTI.

Der VW Polo V ist seit 2009 der Nachfolger des 4. Es gibt ihn als drei- und fünftürige Limousine. Er hat eine Leistung von 60-179 PS. Eine Ausnahme ist das limitierte Sondermodell, der Polo R WRC Street, mit 220 PS. Erstmals werden auch technische Neuerungen wie ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Radio-Navigationssysteme mit Touchscreen-Bedienung angeboten. 2014 gab es ein Facelift für den V mit Änderungen an Front- und Heckschürze, sowie den Heckleuchten.

2017 kam die sechste Generation der Reihe auf den Markt. Der Kleinwagen wurde kantiger, erwachsener und sportlicher. Der VI ist mit einem 1-Liter-TSI Motor mit 95 bis 110 PS oder mit einem 1,4-Liter-TDI Motor mit 75 bis 105 PS, erhältlich.

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