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Der VW Santana

In Europa wurde der Santana nur von 1980 bis 1984 angeboten. Der Fünftürer war eine Stufenheck-Limousine auf technischer Basis des VW Passats mit verbesserter Ausstattung wie z.B. Velourssitze, Leseleuchten, Pompadourtaschen, Außenspiegel mit Innenverstellung und Breitreifen mit verchromten Radkappen. Außerdem gehörte er zu einem der ersten Autos von VW mit manuell aktivierbaren Start-Stopp-System. Es gab den VW Santana mit Vier- und Fünfzylinder Motoren mit bis zu 115 PS erst als Vergaser dann als Einspritzer.

In drei Jahren wurden nur 60.000 Exemplare verkauft und damit die Erwartungen des Volkswagen Konzerns nicht erfüllt. Für viele Kunden war der VW Santana einfach ein überteuerter Passat. International war die Stufenheck-Limousine allerdings ein Bestseller und wurde im Ausland noch bis 2012 weitergebaut.