Blattfederung Autoteile

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Blattfedern bieten eine kostengünstige und einfache Art der Federung für Kraftfahrzeuge. Man findet sie hauptsächlich in älteren Geländewagen und im Nutzfahrzeugbereich. Aber auch in Transportern sind sie vertreten.

Aufbau einer Blattfederung

Blattfedern bestehen aus Federbandstahl, der gewalzt und gehärtet wird. Anschließend wird der Stahl in Form gebracht, sodass er in der Regel eine gebogene Form hat. Je nach Ausführung kann die Blattfeder aus einem oder mehreren Federelementen in verschiedenen Längen bestehen. Die Federelemente sind in der Mitte durch den Herzbolzen zu einem Federpaket miteinander verbunden. Die einzelnen Lagen liegen dabei direkt aufeinander, je nach Ausführung mit einer Zwischenlage aus Teflon oder Gummi. Das verringert die Reibung sowie Geräusche der Blattfeder.

Beispiel-Foto: Silentbuchse Blattfeder

An den beiden Endpunkten des oberen und längsten Federelements befinden sich die Aufnahmen, mit denen das Blattfederpaket mit dem Rahmen des Fahrzeugs verbunden wird. Die Mitte des Federpakets wird an der Achse befestigt. Dabei gibt es die Möglichkeit, je nach Fahrzeugbauart, die Feder unter oder über der Achse anzubringen. Das Anbringen der Blattfeder oberhalb der Achse ist seltener und findet man in der Regel eher bei Fahrzeugen mit mehr Bodenfreiheit.

Die Blattfeder verbindet also den Fahrzeugrahmen mit der Achse und ist daher ein enorm wichtiges und tragendes Bauteil. Aufgrund der Bauart und Befestigung übernimmt die Blattfeder zusätzlich die Aufgabe der Achsführung.

Wirkung und Funktion der Blattfederung

Die Wirkung entsteht durch das Durchbiegen der Blattfeder beim Einfedern. Da sich die einzelnen Lagen der Blattfeder direkt aufeinander befinden, entsteht zusätzlich durch deren Reibung eine gewisse Dämpfung. Bei dieser Reibung kann es zu Quietschgeräuschen kommen, was durch die Schmierung mit Öl in den Zwischenräumen verringert werden kann. Zusätzlich kann dies auch die Rostbildung in Teilen verhindern. Durch die starre Bauart dieser Federung ist das Federverhalten eher steif.

Defekte an der Blattfederung

Natürlich kann es auch bei dieser Federungsart zu Beschädigungen kommen. Die einzelnen Federelemente können durch Alterung und Verschleiß brechen, was sich unmittelbar an der Federwirkung bemerkbar macht. Ist nicht gerade das Tragblatt gebrochen, ist ein Federbruch sicherlich vorerst zu verschmerzen, ein Austausch sollte dennoch zeitnah vorgenommen werden, da sowohl Federwirkung, als auch Achsführung im Schadenfall beeinträchtigt werden.

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Blattfedern sind insbesondere für Fahrzeuge in einer höheren Gewichtsklasse mit höherer Beanspruchung geeignet. Es handelt sich um eine steife und träge Federung, da sie eher verwindungsarm ist. Blattfedern finden ihren Einsatz im Bereich der Starrachsen und sind zusätzlich zur Federung auch für die Achsführung zuständig. Im Falle eines Federbruchs, sollte die Blattfeder möglichst bald instandgesetzt oder ausgetauscht werden.

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